利用者:サイバーマン/日本国有鉄道

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日本国有鉄道(ニッポンコクユウテツドウ、旧字体:日本國有鐵道)は、国営の運輸省総局の後身として設立された鉄道事業、管理を行う日本の公共企業体であった。現在の鉄道事業はJRである。

三公社五現業の一つであった。

以下、国鉄とする。

概要[編集]

1949年6月1日に運輸省鉄道総局から事業を受け継いで設立された日本の特殊法人。

運輸大臣の監督下にあり,内閣の任命する総裁と,副総裁,技師長,常務理事,理事からなる役員,監査委員,ならびに約 43万人の職員によって運営されてきた。[1]

1989年(平成元年)3月31日に営業が終了し、特殊法人格が解散され、日本国有鉄道法が廃止された。同年4月1日にJR各社が設立された。

鉄道院時代から受け継ぐビルは、1997年まで使用された。

組織[編集]

社歌[編集]

日本国有鉄道にも社歌が存在した。

鉄道精神の歌(旧字体:鐵道精神の歌)で、1935年鉄道省時代に制定された。

歌詞[編集]

既に著作権が消滅していると思われるので歌詞を上げる。

旧字体[編集]

一番 轟(とどろ)け鐵輪(テツリン) 我(わ)が此(こ)の精神(セイシン) 輝(かがや)く使命(シメイ)は 儼(げん)たり 響(ひび)けり。

榮(さかえ)あれ 交通(コウツウ) 思(おも)へよ國運(コクウン) 奉公(ホウコウ)ひとへに 身(み)をもて獻げむ。

國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ)

いざ奮(ふる)へ我等(われら) 我等(われら)ぞ 大家族二十萬人(ダイカゾクニジュウマンニン) 奮(ふる)へ我等(われら)。[2]


二番 轟(とどろ)け鐵輪(テツリン) 我(わ)が此(こ)の團結(ダンケツ) 輝(かがや)く誠(まこと)は 耿たり とほれり。

榮(さかえ)あれ 勤勞(キンロウ) 誓(ちか)へよ協力(キョウリョク) 敬愛(ケイアイ)あらたに 和(なご)しつつ進(すす)まむ。

國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ)

いざ奮(ふる)へ我等(われら) 我等(われら)ぞ 大家族二十萬人(ダイカゾクニジュウマンニン) 奮(ふる)へ我等(われら)。


三番 轟(とどろ)け鐵輪(テツリン) 我(わ)が此(こ)の傳統(デントウ) 輝(かがや)く魂(たましい)は 凜(リン)たり 匂(にほ)へり。

榮(さかえ)あれ 公正(コウセイ) 鍛(きた)へよ質實(シツジツ) 修養朝夜(シュウヨチョウヤ)に 知能(チノウ)を磨(みが)かむ。

國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ) 國鐵(コクテツ)

いざ奮(ふる)へ我等(われら) 我等(われら)ぞ 大家族二十萬人(ダイカゾクニジュウマンニン) 奮(ふる)へ我等(われら)。

新字体[編集]

一番 轟(とどろ)け鉄輪(テツリン) 我(わ)が此(こ)の精神(セイシン) 輝(かがや)く使命(シメイ)は 儼(げん)たり 響(ひび)けり。

栄(さかえ)あれ 交通(コウツウ) 思(おも)へよ国運(コクウン) 奉公(ホウコウ)ひとへに 身(み)をもて献げむ。

国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ)

いざ奮(ふる)へ我等(われら) 我等(われら)ぞ 大家族二十万人(ダイカゾクニジュウマンニン) 奮(ふる)へ我等(われら)。


二番 轟(とどろ)け鉄輪(テツリン) 我(わ)が此(こ)の団結(ダンケツ) 輝(かがや)く誠(まこと)は 耿たり とほれり。

栄(さかえ)あれ 勤労(キンロウ) 誓(ちか)へよ協力(キョウリョク) 敬愛(ケイアイ)あらたに 和(なご)しつつ進(すす)まむ。

国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ)

いざ奮(ふる)へ我等(われら) 我等(われら)ぞ 大家族二十万人(ダイカゾクニジュウマンニン) 奮(ふる)へ我等(われら)。


三番 轟(とどろ)け鉄輪(テツリン) 我(わ)が此(こ)の伝統(デントウ) 輝(かがや)く魂(たましい)は 凛(リン)たり 匂(にほ)へり。

栄(さかえ)あれ 公正(コウセイ) 鍛(きた)へよ質実(シツジツ) 修養朝夜(シュウヨチョウヤ)に 知能(チノウ)を磨(みが)かむ。

国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ) 国鉄(コクテツ)

いざ奮(ふる)へ我等(われら) 我等(われら)ぞ 大家族二十万人(ダイカゾクニジュウマンニン) 奮(ふる)へ我等(われら)。


プロ野球参入[編集]

1950年1月12日にプロ野球球団、国鉄スワローズ(現:東京ヤクルトスワローズ)が設立されたが、法律により国鉄は親会社になることができなかった。名前の由来は国鉄の車両、つばめ (列車)から。 1965年5月10日にフジサンケイグループに経営権を譲渡され、サンケイアトムズに改名された。その後1970年ヤクルトに譲渡されヤクルトアトムズとなったが、1973年秋に鉄腕アトムの版権元である虫プロダクションが倒産したため10月26日にヤクルトアトムズはヤクルトスワローズに変更され。スワローズの名前が復活した。2006年12月東京ヤクルトスワローズに変更した。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

脚注[編集]

  1. https://kotobank.jp/word/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93-110164
  2. 大家族二十萬人とは、国鉄の従業員数だとされる。